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今日俄罗斯电视台20日援引佩斯科夫的话报道说，俄罗斯总统普京19日重申，如果美国退出《中导条约》，俄罗斯将采取回应措施。佩斯科夫同时表示，俄方的回应措施旨在保障俄罗斯的国家安全和利益，但未透露俄方将采取何种具体手段。佩斯科夫还说，俄罗斯仍愿与美国就《中导条约》问题展开对话。

而“曲线”放贷，是指贷款代理公司将客户引流给自有资金或者正规持牌机构进行放贷的模式。由于牌照太贵，牌照中介会推荐这种“曲线”放贷的模式，其功能类似于助贷、导流。一位牌照从业人士则对北京商报记者表示，《意见》主要针对“714高炮”和高利贷，按照监管说明的超过36%就要负刑事责任，放贷年利率实际不超过24%才没有风险。据他透露，目前网络小贷牌照无法申请，全国都在严打，很多地区的传统小贷牌照都被取消了。二手转让牌照市场的资质也较高，建议设立贷款代理公司，不需要牌照就可对接信贷、车贷、信用卡申请，也不用承担法律风险。

负面缠身，押金难退去年下半年开始，ofo就陷入了不断的负面消息之中。2018年7月，由于ofo超过半年时间不能支付智能锁通信服务费，服务商将对其业务涉及的300万辆单车智能锁内物联网卡陆续“停止服务”。随后，由于在海外市场“水土不服”，ofo的海外扩张计划受阻，从多个国家撤退。包括以色列、澳大利亚、德国、印度等。其中，ofo在进驻印度地区仅两个月，就将印度分公司的大部分员工解雇了。

2017年6月，叮叮约车在重庆市拿下网约车牌照，迅速做了一轮补贴。那是团队最士气高涨的时候。紧接着不到2个月时间，滴滴加大了司机、乘客的补贴，于是，叮叮约车在重庆的司机招募濒临停滞，订单也没有了。随后，叮叮约车转而进攻三四线城市。在三四线城市，叮叮约车寻求与当地的运输集团成立合资公司，最终在河南地区开城六座。但随着2017年后期集团经济状况走弱，庞庆华再无暇顾及这块业务。福清告诉《中国企业家》，那时候，尽管大家有想法有精力去做，但是公司流程和资金方面已经卡得很严。

伯克希尔的巨额现金储备近年来的没有什么回报，由于缺乏有吸引力的大象级规模的收购目标，这便使得支付股息——哪怕是一次性特别股息——对伯克希尔哈撒韦来说也是值得的。伯克希尔哈撒韦公司面临的一个日益严重的问题说伯克希尔是一台印钞机的话，可能是低估了它。按照设计，伯克希尔成立的初衷就是让它通过投资产生大量现金流。它的保险公司每年能从投资中获得数十亿美元，而巴菲特在每个季度都能从可口可乐和美国合众银行股票上得到数十亿美元分红。我们也别忘了伯克希尔旗下子公司每年也会把股息和利润返还给母公司。

新京报讯昨日下午，记者从北京市交通委获悉，自5月13日北京市开展为期一个月的“共享单车”专项治理行动以来，已累计清理违规共享单车、共享电动自行车约5万辆，整改问题点位1200余个。专项治理行动重点查处乱停乱放、违规投放、破损车辆清理不及时等问题。行动开展第二天，新京报记者实地探访东城、西城、海淀、朝阳等多区的共享单车乱象。其中，乱停放、破损废弃车辆回收不及时等问题依然存在；有的已经退市或经营不善的单车甚至成了城市垃圾；一些热门区域的早晚高峰“共享单车围城”现象没有明显改观；大量无牌照共享电动车还穿行在北京各街头巷尾。