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但在存储器、CPU及MPU等高端芯片领域，在28纳米及以下的先进工艺，在制造材料、设计核心IP、EDA辅助设计方面，我国全球市占率不足1%，可以说是微乎其微，在前道高端设备上几乎空白。有关分析认为，中兴事件的“卡脖子”之痛和年年攀升的高额进口，一直是集成电路作为国家战略性产业的事实例证。近几年，虽然国家加大对集成电路的重视和投入，但单从进口总金额和数量上看，对外依存度高的局面还没有得到改善，一方面让我们深刻认识到集成电路产业高度全球化的分工，某区域、某领域的大力投入形成的供给能力，还难以在短期内改变供需的格局。另一方面，从战略上看，“核心技术买不来”，中国还要加大研发投入，但集成电路又是全球化的产业，不管我们是否主动开放，事实上在国内市场上参与的也是全球化竞争。

此次限制的支持者认为，新规将会保护司机，合理地对行业进行监管，并减少交通拥堵。纽约市市长Bill de Blasio在一份声明中称，“我们的城市正直接面对一项危机，从事驾驶工作的纽约客正在越发贫穷，我们的街道也越发拥堵。对这些基于移动应用的网约车公司不受监管的增长需要采取行动。”

这段特殊的海外培训经历给李群留下了深刻印象，也对他回国后的施政理念和实践产生了潜移默化的影响。来美国之前，李群曾在山东省的县级市寿光担任市长。一次，纽海文市市长John Destefano与李群交流时问道：“你在中国干过市长，与我在工作内容上有什么区别？”李群坦诚地说：“最大的区别是你好像不太管经济。”

四是健全工资分配监管体制机制。《意见》进一步理顺了政府职能部门和履行出资人职责机构的监管责任，对加强和改进政府对国有企业工资分配的宏观指导调控、落实履行出资人职责机构监管职责、健全国有企业工资内外收入监督检查制度和问责机制作出明确规定。同时，对完善国有企业工资分配内部监督机制、建立国有企业工资分配信息公开制度等提出了要求。

纽约成为美国第一个对Uber、Lyft等网约车服务加以限制的城市。纽约市议会8月8日通过了对网约车公司的新规，在为期一年的时间内，纽约将暂停对新网约车执照的发放，同时对网约车这一高速发展的行业产生的影响进行研究。议会还通过了允许纽约市为网约车司机设置最低时薪。

揭西县国家税务局政策法规股张某作证说，揭阳市榕城区国家税务局发来两份函件，要求对辖区内的揭西县资辉贸易有限公司、揭西县集建贸易有限公司业务真实性进行核实，后来局长打电话叫其去家里喝茶，说提任政策法规股副股长后，要抓紧时间将涉及上述两家企业的来函及时回复，不要再拖延，其答应了。