91国产热门

事实上，为了减轻监管方面的负担，2020年4月1日和4月2日，伯克希尔以约3.14亿美元出售了近1300万股达美航空股票，以约7400万美元出售了约230万股西南航空股票，将持股比例均降至10%以下。就在3月时，他还声称不会出售航空股，这次也被市场认为是“打脸”的行为。

从几大行相继公布的2017年的业绩报告中，可以明显地发现新增个人住房贷款的增速也是大幅下降。在建设银行的2017业绩报告中，2017年的个人住房贷款为42130.67亿元，占总额的32.65%，相比16年30.50%的比例上升了2.15%。而在15-16年间，所占比例提升了4.05%。由此可见，2017年个人住房贷款的发放增长速度缓慢下降。

☆全球资产比惨式下跌，投资者开始严肃看待贸易战威胁今年，贸易战担忧令全球股市屡次下挫，但也屡屡反弹，因为投资者押注特朗普政府的言辞更多地是一种姿态而非实际的政策。然而，隔夜市场的回撤规模暴露了这些押注的脆弱性，显示出投资者正在重新评估自己对风险的接受程度，之前投资者曾经怀疑，美中这两个全球最大经济体是否真的愿意实施可能会对经济造成持久损害的政策。

2017年3月，全聚德曾想进军休闲餐饮品牌，拟收购北京汤城小厨，然而到了8月份，这场收购再次戛然而止，最终全聚德也未能找到一条适合自己的路。为何作为新零售的一种业态，外卖业务未能赋能全聚德？原因在于烤鸭还是一个堂食的产品，在店面中点一份烤鸭，看着厨师在你面前一片片片皮，然后卷着葱花荷叶饼吃下去，这基本上是烤鸭的标准套路和真正的吃法。但是，这种吃法有一个非常明确的问题，这就是烤鸭的味道和口感极度依赖于当场，一旦有一点温度差异都会导致烤鸭口感的下降，一定要现烤现片现吃，这样的产品模式注定了烤鸭难以跟上当前互联网时代的快速生活方式。这也是为什么全聚德做外卖总是失败的原因。

1月30日，美团打车宣布与威马汽车达成战略合作。美团对全天候科技回应称，该合作目前已经在上海地区展开，自1月21起，上海用户已经可以在美团打车中见到合作的威马汽车，此次合作是美团打车首次牵手汽车主机厂商。通过此次合作，威马将其首款量产纯电动SUV EX5引入美团打车平台；美团方面则将开放流量、大数据和产品运营能力，将威马汽车从较为低频的新零售体验环节，前置到用户高频的日常出行场景中。

赛迪顾问通信业高级分析师李朕告诉21世纪经济报道记者，截至目前，三大运营商已累积建设了上千座5G基站，但这远远不够。从5G的建设需求来看，5G会采取“宏站+小站”组网覆盖的模式，带来一轮原有基站改造和新基站建设潮。据其测算，如实现与4G相同的覆盖（2017年中国4G基站约328万个，覆盖99%人口），预计在中低频段，5G宏站至少需要达到475万个。小站方面，由于高频段的毫米波小站覆盖范围为10-20m，5G小站数量保守估计也将是宏站的2倍，即950万个。